Все об автомобиле Skoda Octavia

Любой автовладелец, если только ему не безразлично состояние своего автомобиля, мечтает выделить его из остальной массы, сделать ярким, колоритным и запоминающимся. Вот и обладатели представителей чешского семейства Шкода также не отстают от остальных. Тюнинг такой известной и всеми любимой модели как А5, облегчается огромной массой различных дополнительных компонентов.

То, как можно облагородить данный автомобиль, устанавливая разнообразные аксессуары, требуется рассмотреть подробнее, дабы дать хозяевам такого авто возможность реализовать свои мечты.

Экстерьер

С него, как правило, и начинается тюнинг. Если вы не рассчитываете вкладывать значительную сумму в подобное предприятие – можно обойтись минимумом аксессуаров. Достаточно будет украсить багажник А5 аккуратным спойлером, который подчеркнет спортивность авто и будет выглядеть стильно. Это относится и к ресничкам, наклеивающимся на головную оптику. Их задача – сделать образ Octavia более спортивным за счет сужения фар. Кроме этого, можно установить на автомобиль новые колесные диски, возможно большего диаметра с низкопрофильной резиной, – с простыми колпаками авто такого класса смотрится откровенно «не очень». Так что красивые титаны – это уже половина дела.

Как привило, на этом начальный этап заканчивается. Некоторые лепят на Октавию мухобойки и ветровики, но с такими «гаджетами» автомобиль действительно смотрится «по-колхозному».

Если же вы настроены более решительно, то следующий ход заключается в установке на Шкоду аэродинамического обвеса (пороги), замене бамперов на такие же, но от версии RS, а также приобретении новой оптики на автомобиль. Некоторые целенаправленно разбирают фары и противотуманки Skoda, крася их внутреннюю часть в черный цвет. После этого может последовать установка на А5 ксенона, монтаж хромированных накладок на боковые зеркала и ручки дверей авто, наклейка шильдиков RS на радиаторную решетку и тому подобные действия. Такие аксессуары продаются почти во всех автомобильных интернет-магазинах.

Самые ярые фанаты перемен в образе Octavia идут на крайние меры. Например, занижают автомобиль. В принципе, такое решение оправдано при установке гидропневматической подвески, позволяющей регулировать клиренс А5. Однако многие просто пилят пружины, что резко снижает эксплуатационные характеристики авто.

Но это отнюдь не конец списка. Можно безгранично экспериментировать с экстерьером Skoda, для чего предпринимаются следующие действия:

— Оклейка кузовных панелей винилом;

— Перекраска частей авто в другой цвет;

— Аэрография;

— Глубокая тонировка автомобиля;

— Установка на Octavia брызговиков и так далее.

Двигатель

Этот компонент А5 не менее востребован тюнерами. Но здесь список метаморфоз куда скромнее. Как правило, все ограничивается перепрошивкой блока управления двигателя Skoda (изменение графика топливоподачи, геометрии наддува и угла опережения зажигания). Это позволяет сделать работу двигателя Octavia эластичнее, а также повысить мощность и тягу авто. Впрочем, последние 2 показателя можно существенно увеличить только у турбированных моторов, что делается за счет изменения степени наддува. Атмосферные двигатели ощутимого прироста мощности не дают.

В случае чип-тюнинга следует быть предельно осторожным в выборе специалиста, так как все может закончиться капитальным ремонтом силового агрегата Skoda.

В довесок к чиповке двигателя многие идут на установку прямоточного глушителя на А5. Но и здесь все не так просто. Если вы приняли такое решение, настоятельно рекомендуется не экономить и приобрести глушитель для авто с регулятором звука. Иначе отправляться в дальнюю дорогу на Octavia с вечно «орущим» прямотоком крайне утомительно (начинает болеть голова от постоянного воя, наваливается усталость, раздражительность и т. д.).

На этом тюнинг двигателей авто, в большинстве случаев, заканчивается. Кое-кто пытается кардинально переработать мотор (самостоятельно монтируя турбокомпрессоры и другие детали на атмосферники), но в этом случае гораздо проще сразу купить другой (более мощный) двигатель с Октавии и установить его.

Интерьер

Салон Skoda тоже можно успешно видоизменить. Как правило, стартует все с установки подлокотника, который в базовой версии авто не поставляется (нашли на чем экономить!). Естественно, такой нехитрый предмет как автомобильный подлокотник относительно дешев, да и установка его проблем не вызовет.

Далее тюнинг переходит к вибро-шумоизоляции, которой проклеиваются либо одни двери и задние арки, либо весь интерьер А5, включая крышу и пол. Такое решение позволяет нивелировать шумовой фон в авто. После этого, как правило, приходит черед акустики и штатной магнитолы, которые «просятся» под замену (происходит установка более мощных). Обычно на этом перемены заканчиваются.

Но особо рьяные тюнеры идут гораздо дальше. В своей Октавии они применяют следующие аксессуары:

— установка 3-спицевого руля на авто (если такового нет в комплектации);

— ставят на Octavia спортивные сиденья;

— оклеивают торпедо А5 пленкой под карбон;

— перетягивают весь салон замшей или кожей (в том числе и подлокотник);

— установка дополнительных динамиков в передние стойки Skoda;

— меняют лампы освещения салона авто на светодиоды.

Но это не все, на что готовы пойти владельцы Шкода в своем стремлении к тюнингу.

Итог

Благодаря наличию массы аксессуаров для А5, провести ее кардинальную трансформацию не так уж тяжело. В данном случае все зависит от желания, стремления к переменам и бюджета владельца авто.