Все об автомобиле Skoda Octavia

С Днем Рождения: 80 лет трем классическим моделям ŠKODA

Три выдающиеся классические модели ŠKODA в этом году отмечают свое 80-летие: Popular, Rapid и Superb. В свое время эти три модели установили новые стандарты в дизайне, технологичности и невысокой стоимости.

Восемьдесят лет назад Popular, Rapid и Superb позволили ŠKODA стать автопроизводителем № 1 в Чехословакии, а также достичь существенных успехов на экспорте своих моделей в другие страны. За 1936 год было продано около 3000 автомобилей, а это неплохой результат для того времени.

ŠKODA Popular: бестселлер из Млада Болеслав

ŠKODA  Popular отметила свой день рождения в феврале 1934 г. Название модели полностью соответствовало обещаниям чешского производителя: легкий и недорогой автомобиль стал очень популярным у широкого круга потребителей и был настоящим "народным" автомобилем. Popular выпускалась в нескольких вариациях: четырех местный двухдверный вариант, двухдверный кабриолет Tudor и родстер.

Двухдверный небольшой автомобиль, получивший название ŠKODA Popular 418, приводился в движение 18-сильным мотором объемом 903 см3. Чуть позже автомобиль получил четырехцилиндровый мотор объемом 995 см3 и мощностью в 20 л.с. и стал называться Popular 420. В 1937 году появились новые моторы мощностью 27 л.с. и модель Popular 1000 OHV. Годом позже появилась модель Popular 1100 OHV, у которой мощность мотора еще немного выросла - до 30 л.с.

ŠKODA Popular  быстро стала самым продаваемым автомобилем в тогдашней Чехословакии. За период между 1934 и 1946 годами было продано более 20000 экземпляров Popular, из которых  6000 были экспортированы в 50 других стран. Маленький автомобиль не только экспортировался на европейские рынки, но и поставлялся в Китай, Индию, а также африканские и южноамериканские страны.

Одной из главных причин популярности ŠKODA  Popular стала надежность автомобиля. В мае 1934 года семь молодых людей предприняли экспедицию из Праги в Калькутту, протяженностью около 11 000 километров, без единой технической неисправности. Оригинальные фотографии поездки можно увидеть в музее ŠKODA в  Млада Болеслав. Дополнительные испытания на проверку надежности прошли в 1936 г. в США и Мексике - поездка супружеской пары Элстнер (Elstner) под девизом "100 дней в маленьком автомобиле" закончились успешно -  покрыты  около 25 000 километров на ŠKODA Popular.

В январе 1936 года Зденек Поль и Ярослав Хаусман приняли участие в ралли Монте Карло на родстере ŠKODA Popular Sport, где заняли второе место. Воодушевленные успехом ŠKODA создали модель Popular Monte Carlo.

ŠKODA Rapid: успех в среднем классе

ŠKODA Rapid также отмечает свой день рождения в 1934 году.

Под капотом располагался двигатель с четырьмя цилиндрами объемом 1195 куб.см  и 26 л.с. Автомобили из первой серии выпускались в виде двухдверной и четырех-дверной версии, а также двухдверного кабриолета.

ŠKODA Superb: автомобильная роскошь

В конце 1934 года ŠKODA представила модель 640 Superb, производство которой началось в марте 1935 г. С тех пор имя Superb стало синонимом очень высокого класса автомобилей из Млада-Болеслав.

5.5-й метровый ŠKODA 640 Superb оснащался 55-сильным  шестицилиндровым двигателем объемом 2492 см3. Автомобиль также оснащался современной четырехступенчатой коробкой передач. Повышению комфорта задних пассажиров способствовали поперечные рессоры над задней осью. Superb стала первой моделью  ŠKODA, оснащенной гидравлической тормозной системой.

Система с верхним расположением клапанов (OHV) использовалась в Superb с 1938 года. Модернизированный Superb 3000 оснащался шестицилиндровым двигателем мощностью 80 л.с., а максимальная скорость достигала 120 км/ч. В 1939 году появилась еще более мощная версия - Superb 4000 с двигателем 3,991 см3.