Все об автомобиле Skoda Octavia

Улучшение света в багажнике, Октавия Тур хетч. (А4)

Давно зрело желание улучшить освещение в багажнике моей Окташи. Производитель малость поскупился и ставит плафон только слевой стороны, хотя справой стороны место под плафон тоже есть. Я расматривал вариант установки только оригинала (ну нравится мне чтобы все было в одном стиле, красиво и лаконично).

Для проведения работ потребуется:

Плафон 1H0 947 101 - 1шт  я брал 1,5 года назад за 456р.

Корпус разъема 1J0 972 923 - 1 шт. брал тогдаже за 45р.

Провод гибкий 0,75 мм^2 (можно впринципе и 0,5) лучше взять 6 метров (по 3м 2х цветов) точно хватит.

Контакты: в чеке было написано "инжекторные" от ВАЗ - 2шт. по 5руб за шт.  (Брал на перекрестке Машиная-Щорса)

Бита или отвертка (у кого в каком виде есть) Торкс Т25 -  1шт.

Паяльник с припоем

Изолента обычная (для изоляции места соединения) и х/б для создания штутика проводов и прикрепления его к уже существующей проводке. 

Перед началом установки в машину дома прикрепляем клеммы к проводу и запиховаем в разъем и обматываем делая шгут хб изолентой.. 

Перед тем как начать колупатся в машине рекомендую либо снять "-" клемму с аккума либо вытащить 14 предохранитель. (Проверка наличия напруги проста, надо убедится что лампочка освещения, которая стоит с завода погасла).

Местонахождение предохранителя:

Снимаем панель которая закрывает багажник и откидываем для удобства спинки сидений задних.

далее снимаем обшивки с багажного отделения (красными кружками выделены места репления боковых обшивок, зеленым настила пола) 

слева:

справа:

выкручиваем эти гаечки после чего можно снять левую обшивку и откинуть настил пола в салон. Правую обшувку еще держит сеточка, которая прикреплена на пистончик (обведен красным):

для снятия этого пистона надо выдавить шпынечек, который находится посередине. Я выдавливал спичкой внутрь полости в которую он крепится, при этом шпынечек легко можно достать из окошка (обведено синим).

Теперь есть два пути:

1) прокладывать провода как показано здесь:

я сначала хотел проложить так, но потом этот вариант мне разонравился и я решил что пусть все провода будут лежать вместе (благо место есть проложить их около штатных)

2)прокладывать так как проложил я (как будет видно ниже, отдельной фотки со схемой нет)

Итак я выбрал как уже понятно второй вариант для реализации которого необходимо снять пластиковые детали:

Красным обведены винты под торкс Т25, выкручиваем их, и потом согласно зеленым стрелкам снимаем пластиковые обшивки. Центральная обшивка держится крепче всего так что к ней необходимо приложить побольше силы))) главное не перестаратся.

Теперь прокладываем наш шгут проводов:

1) выводим штекер в то место где будет сидеть новый плафон:

2) Заррепляем хб изолентой к проводу управляющему лючком бензобака:

3) Закрепляем провод хб изолентой к гофре около заднего правого фонаря

4) закрепляем провод в штатных местах рядом с проводами ведущими к задним фарам

Зелеными кружками выделены места крепления в штатных местах под штатной проводкой, красным кружком выделена регулировочная петля, которая была сделана для того чтобы провод не болтался (лишнего было всего см. 10), петля эта делается просто в одно место крепления провода, провод крепится 2 раза, через некоторое растояние, что и образует петлю и позволяет регулировать, слабину провода.

5) освобождаем штатный штекер, немного разметываем изоленту, которой были скручены его провода, и апяем наши провода паралельно старым

Я припаивал на участке, который выделен зеленым

6) после пайки изолируем и сматываем старый и новый шгуты в один

Закрепляем наш жгут в последнем месте 

После чего можно собирать все обратно. Главное не забыть поставить предохранитель на место иначе не будет гореть подсветка в салоне и в багажнике.

Боковые обивки (войлочные проще крепить когда снят настил пола, поэтому я его откидывал в салон. 

Фоток до и после нет т.к не позволяет фотик нормально заснять разницу, светочуствительности нехватает в темноте снимать без вспышки.